多赛尔航空通常指法国达索航空（Dassault Aviation），中文资料中更常见的名称是“达索航空”。它是一家法国飞机设计与制造商，总部位于巴黎近郊的圣克卢；主营军用飞机和公务机，并非经营定期客运航线的航空公司。它的发展与创办人马塞尔·布洛克（后来改名马塞尔·达索）以及“幻影”“阵风”“猎鹰”等飞机系列密切相关。

达索航空的基本资料与业务

达索航空创立于1929年，最初由航空工程师和企业家马塞尔·布洛克创办。公司面向军用航空和公务航空两类市场：军用业务包括战斗机的设计、制造与相关支持；公务航空业务以“猎鹰”（Falcon）系列飞机为代表，服务于企业、私人及包机运营等场景。

“航空公司”容易让人联想到销售机票、运营客运航班的航空承运人，但达索航空的主要身份是飞机制造商。它生产飞机，具体航班则由购买或运营这些飞机的客户执行。达索航空也属于达索集团旗下的航空企业，不能与同集团的达索系统等其他业务混为一谈。

从马塞尔·布洛克到达索航空：发展脉络

• 1929年创立：马塞尔·布洛克创办飞机制造企业，早期业务围绕飞机设计与生产展开，为公司后来的航空制造基础奠定了起点。
• 战后恢复与更名：第二次世界大战后，布洛克采用“达索”这一姓氏，公司以马塞尔·达索的名字继续发展，逐步形成以军用飞机和民用公务机为重点的业务布局。
• 1971年整合：公司与布雷盖航空合并，企业名称调整为“马塞尔·达索—布雷盖航空”，业务规模和航空产品线随之扩展。
• 1990年起使用现名：公司更名为达索航空（Dassault Aviation），此后“幻影”“阵风”战斗机与“猎鹰”公务机成为其最具辨识度的产品系列。

这段经历体现了公司的双线发展：一方面参与法国及国际军用航空项目，另一方面经营面向公务航空市场的飞机业务。军用飞机和公务机的客户、任务与销售方式不同，但都依赖长期的工程设计、制造和后续支持能力。

代表机型：幻影、阵风与猎鹰

• 幻影2000：“幻影”系列中的代表性战斗机，主要面向空中防御与作战任务。它让达索航空在国际军机市场上建立了鲜明的产品标识，也成为理解公司军机发展的一项重要机型。
• 阵风（Rafale）：多用途战斗机系列，承担不同类型的空中作战任务，并发展出适用于陆基和舰载场景的型号。相较于单一任务飞机，多用途定位体现了达索航空整合战斗机设计与系统能力的方向。
• 猎鹰（Falcon）：公务机系列，服务于企业出行、私人航空和包机运营等需求。猎鹰7X、8X等机型属于这一产品线；它们不是客运航线班机，而是由客户或运营方按自身用途安排飞行。

简单来说，看到“幻影”或“阵风”，通常对应达索航空的军用飞机业务；看到“猎鹰”，则对应其公务航空业务。三者共同说明，达索航空的代表产品既包括战斗机，也包括面向民用市场的公务机。

名称辨认与常见误解

若要确认“多赛尔航空法国公司”具体指什么，可以看英文名称是否为 Dassault Aviation：若是，通常就是法国达索航空。它与法国航空公司等客运承运人并非同类企业，也不等同于达索集团旗下的软件业务公司。概括而言，达索航空是一家以飞机研发和制造为核心、拥有军机与公务机两条代表性产品线的法国航空制造企业。